자동차 연료전지 용어

※ 출처

친환경 수소 사회에 앞장서는 현대차그룹 수소연료전지 시스템 개발자 이야기

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PMC (Power Module Complete)

수소연료전지 시스템 (출처: https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000094740)

- 연료전지 시스템

- 수소 연료전지 시스템의 경우 Stack, FPS, APS, TMS, 정션박스로 구성됨

 

Stack (연료전지 스택)

- 수소와 산소의 전기화학반응을 통해 전기에너지를 발생시키는 연료전지의 핵심부품

- 셀이 적층된 형태로 구성

※ 셀(CELL) : 연료극, 전해질, 공기극으로 구성된 부품

 

FPS (Fuel Processing System; 수소공급시스템)

- 연료전지의 연료가 되는 수소를 공급하기 위한 시스템

- 수소량을 조절하는 제어기 및 밸브로 구성

 

APS (Air Processing System; 공기공급시스템)

- 연료전지 반응물로 사용되는 산소를 공급하기 위해 외부로부터 공기를 유입시키는 장치

- 다량의 공기를 압축하여 유입시키기 위해 압축기(컴프레셔), 불순물 유입 방지를 위한 고성능 필터, 가습기, 제어시스템으로 구성

 

TMS (Thermal Management System; 열관리시스템)

- 최적의 반응온도를 유지하기 위한 시스템

- 냉각수 라인, 펌프, 온도감지센서로 구성

 

정션박스

- Stack에서 발생된 전기와 고전압 배터리에 보관된 전기를 컨버터 및 인버터로 전기를 분배하는 장치

 

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FDC (Fuel Cell DC-DC Converter)

- 연료전지 전압을 변압해주는 장치

- 연료전지는 시동을 걸 때 공기압축기를 구동하기 위해 고전압이 필요한데, 이 때 고전압 공급은 배터리 전력을 변환하는 FDC를 통해 이루어짐

- PMC의 출력 전압을 어플리케이션 작동 전압에 맞게 변환